繼近日鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的車(chē)頂維權(quán)事件后，特斯拉又出事了。

　　4月20日晚，一段“特斯拉發(fā)生碰撞后起火”的視頻在社交網(wǎng)絡(luò)熱傳。據(jù)廣州日?qǐng)?bào)報(bào)道，視頻顯示，一輛特斯拉轎車(chē)在從右后方超車(chē)的過(guò)程中，撞擊到路側(cè)的水泥橋體，此后特斯拉起火，車(chē)輛被嚴(yán)重?zé)龤?。事故現(xiàn)場(chǎng)，有醫(yī)護(hù)人員正在對(duì)躺在地上的傷者做胸外按壓搶救。

事故視頻截圖事故視頻截圖

　　21日中午，廣州市公安局增城區(qū)分局通報(bào)了相關(guān)情況，該事故造成1人死亡：

　　4月17日22時(shí)許，增城區(qū)東江大道北發(fā)生一宗交通事故。增城警方立即派出警力，會(huì)同應(yīng)急救援力量和“120”醫(yī)護(hù)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展事故處置。

　　經(jīng)初步調(diào)查，事發(fā)時(shí)左某（男，33歲）駕駛小汽車(chē)搭載一名男乘客途經(jīng)上述路段，車(chē)輛與右側(cè)道路水泥隔離墻及王某（女，32歲）駕駛的小汽車(chē)發(fā)生碰撞，致左某車(chē)上男乘客當(dāng)場(chǎng)死亡。事故未造成其他人員受傷，隨后左某所駕駛的車(chē)輛發(fā)生燃燒。事故原因仍在進(jìn)一步調(diào)查中。

　　據(jù)南方都市報(bào)報(bào)道，特斯拉方面表示確實(shí)發(fā)生這起事故，事故發(fā)生后已立即配合交警部門(mén)調(diào)查以及車(chē)主處理事件。

　　近日，因女車(chē)主車(chē)頂維權(quán)事件，特斯拉一直站在輿論的風(fēng)口浪尖上。

　　19日，2021年上海車(chē)展開(kāi)幕，一名女士身穿“剎車(chē)失靈”字樣的T恤衫，站到車(chē)頂在特斯拉展臺(tái)維權(quán)，成為輿論熱點(diǎn)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)照片顯示，這名女車(chē)主當(dāng)時(shí)被特斯拉工作人員連拖帶抱、帶離了現(xiàn)場(chǎng)。

　　4月20日早間，上海市公安局通報(bào)了事件處理情況：4月19日11時(shí)24分許，青浦公安分局接報(bào)，有人在上海車(chē)展一展臺(tái)內(nèi)鬧事。民警立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。

　　經(jīng)查，張某（女，32歲）和李某（女，31歲）因與該品牌公司有消費(fèi)糾紛，于當(dāng)日到車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)表達(dá)不滿。期間，兩人在該展臺(tái)區(qū)域通過(guò)肆意吵鬧等方式，一度引發(fā)現(xiàn)場(chǎng)秩序混亂。張某還不顧工作人員勸阻，強(qiáng)行爬上一輛展車(chē)車(chē)頂，造成車(chē)輛一定程度受損。目前，張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日，李某因擾亂公共秩序被處以行政警告。

　　對(duì)此事件，特斯拉方面也發(fā)出“硬氣”回應(yīng)，表示“對(duì)不合理訴求不妥協(xié)”，其一名高管稱(chēng)“沒(méi)有辦法妥協(xié)，這是新產(chǎn)品發(fā)展必經(jīng)的一個(gè)過(guò)程”，還強(qiáng)調(diào)“自己的調(diào)研顯示，90%的客戶都愿意再次選擇特斯拉”。

　　然而，公眾輿論卻不接受特斯拉的說(shuō)法，多家媒體歷數(shù)近年來(lái)特斯拉發(fā)生的數(shù)起安全事故以及“甩鍋”言論，批評(píng)其不應(yīng)對(duì)消費(fèi)者如此傲慢。

　　中央政法委長(zhǎng)安劍發(fā)文表示，特斯拉“作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的佼佼者，不能為車(chē)主提供安全可靠的產(chǎn)品，出了問(wèn)題不能提供切實(shí)可行的解決方案，反而一而再、再而三地爆出安全事故，一次次將車(chē)主置于險(xiǎn)境，試問(wèn)企業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)何在！不論是否妥協(xié)，特斯拉都必須面對(duì)中國(guó)客戶的拷問(wèn)?！?/p>

　　新華每日電訊評(píng)論稱(chēng)，無(wú)論哪家車(chē)企，都須對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有敬畏之心，誠(chéng)懇接受消費(fèi)者監(jiān)督。對(duì)消費(fèi)者反映的問(wèn)題，車(chē)企應(yīng)建立暢通的投訴處理渠道，不能讓客服電話總處于占線狀態(tài)，或是“態(tài)度很好，就是不辦”——否則，長(zhǎng)此以往，相關(guān)車(chē)企很可能被市場(chǎng)邊緣化。

　　面對(duì)大量的質(zhì)疑批評(píng)，特斯拉選擇了“妥協(xié)”。20日深夜，特斯拉發(fā)表聲明稱(chēng)“我們就未能及時(shí)解決車(chē)主的問(wèn)題深表歉意”，“目前已成立專(zhuān)門(mén)處理小組，專(zhuān)事專(zhuān)辦，努力在合規(guī)合法的情況下，盡全力的滿足車(chē)主訴求，爭(zhēng)取讓車(chē)主滿意?！?/p>

　　在聲明中，特斯拉多次強(qiáng)調(diào)會(huì)積極配合政府部門(mén)調(diào)查，并表示要開(kāi)展嚴(yán)格自查自糾，對(duì)自身不合理的、不符合服務(wù)準(zhǔn)則的問(wèn)題和服務(wù)流程進(jìn)行梳理并整改，努力做到立查立改、即查即改，做到尊重消費(fèi)者，尊重市場(chǎng)。